Dwa lata temu lotnisko w Szwederowie zanotowało 10 milionów złotych długu. Według najnowszych informacji zaprezentowanych w raporcie, bydgoski port w ubiegłym roku poprawił ten wynik, minimalizując dług do zaledwie 4,2 mln zł. Jak jednak informuje portal rynek-lotniczy.pl "skumulowana strata za ostatnie lata to już ponad 90 mln złotych".
Port Lotniczy w Bydgoszczy odprawił w ubiegłym roku 366 tys. pasażerów. To wynik aż 44 proc. lepszy od osiągniętego rok wcześniej, choć wciąż jeszcze gorszy od wyniku w roku 2019, czyli przed wybuchem pandemii (425 tys. pasażerów).
Wyniki lotnisk należących do Związku Regionalnych Portów Lotniczych za ubiegły rok:
- Kraków Balice: 9,40 mln
- Gdańsk Rębiechowo: 5,91 mln
- Katowice Pyrzowice: 5,61 mln
- Wrocław: 3,89 mln
- Warszawa Modlin: 3,40 mln
- Poznań Ławica: 2,69 mln
- Rzeszów Jasionka: 1,02 mln
- Lublin: 399 tys.
- Bydgoszcz: 366 tys.
- Łódź: 356 tys.
- Olsztyn Mazury: 142 tys.
Przypomnijmy, że największym udziałowcem bydgoskiego portu lotniczego jest Województwo Kujawsko-Pomorskie (77,36 proc. akcji). Według danych ze sprawozdania za ubiegły rok kapitał zakładowy wynosi od grudnia - 142,7 mln złotych.
W spółce w ub.r. zwiększeniu uległo zatrudnienie o 5,34 proc., podczas gdy wskaźnik zatrudnienia wyniósł aż 17,29 proc., co jest związane z dużą fluktuacją pracowników wywołaną inflacją. Zdaniem zarządu, bydgoski port lotniczy nie jest w stanie oferować rynkowych stawek płacowych, co wywołuje odpływ wykwalifikowanej kadry pracowniczej do miejsc pracy, gdzie zarobki są dużo korzystniejsze.
Dodatkowo jak poinformował w swoim rocznym raporcie zarząd portu lotniczego w Bydgoszczy: "Kujawsko-pomorskie lotnisko obsługuje poniżej 500 tys. pasażerów rocznie, co nie pozwala na wypracowanie zysku z prowadzonej działalności podstawowej tj. lotniczej, co w ogólnym rozrachunku przekłada się na ograniczone zasoby finansowe lotniska. Istotnym problemem lotniskowej spółki jest zatrudnienie personelu zarówno wykwalifikowanego, jak i niewyspecjalizowanego".
Dług netto za to zmalał
Według informacji zawartych w sprawozdaniu przychody ze sprzedaży portu wyniosły 29 063 626 złotych, podczas gdy w 2023 r. osiągnęły z tego tytułu - 19 040 458 złotych. O 11 proc. wzrosły również koszty prowadzonej działalności operacyjnej i wyniosły 33 329 982 złote. Zmalała amortyzacja, lecz znacząco wrosły wydatki na
- usługi obce,
- zużycie materiałów i energii,
- wynagrodzenia.
Natomiast strata ze sprzedaży bydgoskiego lotniska - jak informuje rynek-lotniczy.pl - wyniosła 4 266 356 złotych, podczas gdy rok wcześniej było to 10 872 666 złotych. Port lotniczy wykazał ponadto stratę operacyjną w wysokości 3 674 221 złotych. Generalnie ubiegły rok zakończył się stratą netto w kwocie 4 243 824 złote, co oznacza, że strata netto jest mniejsza od tej, którą zanotowano w 2022 r. o 42,6 proc. Rynek-lotniczy.pl podkreśla, że: "tak jak w poprzednich latach, strata zostanie pokryta z zysków z kolejnych latach, choć na nie się nie zanosi. Skumulowana strata za ostatnie lata to 90 230 016 złotych".