To wielkie wydarzenie w dziejach bydgoskiej komunikacji. W miejskiej zajezdni pojawił się wczoraj pierwszy z 40 zakupionych tramwajów. Tak duże zamówienie, na które udało się pozyskać unijne fundusze, pozwoli wymienić cały tabor tramwajowy na nowy. Co ważne pojazdy powstają w fabryce PESA Bydgoszcz.
Pierwszy pojazd został przywieziony na lawecie do zajezdni MZK przy ul. Toruńskiej. Nowy Swing różni się pod względem technicznym od poprzednich: będzie wykorzystywany przede wszystkim do szkoleń obecnych i przyszłych motorniczych.
Wszystkie składy dostarczone przez PESĘ będą niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, najnowocześniejsze systemy informacji pasażerskiej, wi-fi i ładowarki do urządzeń mobilnych. Wraz z tramwajami zamówiono także niezbędne wyposażenie obsługowe, pakiet eksploatacyjno-naprawczy i świadczenia dodatkowe.
W tym roku zgodnie z kontraktem PESA dostarczyć ma do Bydgoszczy 10 nowych "niskopodłogowców". Pozostałe 30 pojazdów będzie sukcesywnie przywożone do zajezdni w kolejnych miesiącach, a cały kontrakt sfinalizowany zostanie w 2025 roku.
Kolejne działania
Obecnie miasto przygotowuje się również do dalszego ulepszania komunikacji tramwajowej. W tej chwili dobiega końca budowa mostu tramwajowego nad Brdą oraz torowiska na ulicach: Perłowej i Toruńskiej. Ponadto trwa przetarg na rozpoczęcie modernizacji zajezdni, projektowana jest nowa linia tramwajowa m.in. na Szwederowie, a najważniejszy tramwajowy węzeł, czyli rondo Jagiellonów, dostosowany jest do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Nadrobiono duże zaległości
Trzeba przypomnieć, że do 2010 r. Bydgoszcz posiadała tylko dwa nowoczesne tramwaje. Reszta floty składała się z wysłużonych „Konstali”. W latach 1990-2010 nie powstały też żadne nowe trasy tramwajowe. Jednak w ciągu ostatniej dekady udało się nadrobić te zaległości. W ostatnich latach zakupiono 33 nowe tramwaje, zbudowano nowe linie tramwajowe do dworca kolejowego, Fordonu oraz wzdłuż ul. Kujawskiej. Zmodernizowano także torowiska na Kapuściskach oraz Bielawach.
Nowe Swingi w liczbach:
- Żywotność pojazdu - do 35 lat
- Prędkość maksymalna - do 80 km/h
- Niska podłoga - 100 %
- Liczba zakupionych pojazdów – 40 sztuk
- Wartość całego kontraktu – 431,2 mln zł
