To wielkie wydarzenie w dziejach bydgoskiej komunikacji. W miejskiej  zajezdni pojawił się wczoraj pierwszy z 40 zakupionych tramwajów. Tak duże zamówienie, na które udało się pozyskać unijne fundusze, pozwoli wymienić cały tabor tramwajowy na nowy. Co ważne pojazdy powstają w fabryce PESA Bydgoszcz.

Pierwszy pojazd został przywieziony na lawecie do zajezdni MZK przy ul. Toruńskiej. Nowy Swing różni się pod względem technicznym od poprzednich: będzie wykorzystywany przede wszystkim do szkoleń obecnych i przyszłych motorniczych.

  
Wszystkie składy dostarczone przez PESĘ będą niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, najnowocześniejsze systemy informacji pasażerskiej, wi-fi i ładowarki do urządzeń mobilnych. Wraz z tramwajami zamówiono także niezbędne wyposażenie obsługowe, pakiet eksploatacyjno-naprawczy i świadczenia dodatkowe.

W tym roku zgodnie z kontraktem PESA dostarczyć ma do Bydgoszczy 10 nowych "niskopodłogowców". Pozostałe 30 pojazdów będzie sukcesywnie przywożone do zajezdni w kolejnych miesiącach, a cały kontrakt sfinalizowany zostanie w 2025 roku. 

Kolejne działania

Obecnie miasto przygotowuje się również do dalszego ulepszania komunikacji tramwajowej. W tej chwili dobiega końca budowa mostu tramwajowego nad Brdą oraz torowiska na ulicach: Perłowej i Toruńskiej. Ponadto trwa przetarg na  rozpoczęcie modernizacji zajezdni, projektowana jest nowa linia tramwajowa m.in. na Szwederowie, a najważniejszy tramwajowy węzeł, czyli rondo Jagiellonów, dostosowany jest do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Nadrobiono duże zaległości

Trzeba przypomnieć, że do 2010 r. Bydgoszcz posiadała tylko dwa nowoczesne tramwaje. Reszta floty składała się z wysłużonych „Konstali”. W latach 1990-2010 nie powstały też żadne nowe trasy tramwajowe. Jednak w ciągu ostatniej dekady udało się nadrobić te zaległości. W ostatnich latach zakupiono 33 nowe tramwaje, zbudowano nowe linie tramwajowe do dworca kolejowego, Fordonu oraz wzdłuż ul. Kujawskiej. Zmodernizowano także torowiska  na Kapuściskach oraz Bielawach.

Nowe Swingi w liczbach:

• Żywotność pojazdu - do 35 lat
   
• Prędkość maksymalna - do 80 km/h
   
• Niska podłoga - 100 %
   
• Liczba zakupionych pojazdów – 40 sztuk
   
• Wartość całego kontraktu – 431,2 mln zł