PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na prace modernizacyjne na stacji Emilianowo, która położona jest w granicach Bydgoszczy. Mają one usprawnić przewóz towarów na trasie Bydgoszcz – Trójmiasto. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2029 r.
Stacja Maksymilianowo jest jedną z ważniejszych na terenie województwa kujawsko – pomorskiego. Krzyżują się tam dwie ważne dla przewozu ładunków linie kolejowe z południa na północ: nr 201 (Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port) oraz nr 131 (Chorzów Batory – Tczew).
Bezkolizyjne skrzyżowanie, mosty kolejowe i wiadukt drogowy
Przebudowane będą trzy perony, które dzięki nowemu przejściu pod torami z windami zapewnią lepszy dostęp do kolei dla podróżujących w kierunku Bydgoszczy i Trójmiasta. Zmieni się układ torowy dla linii nr 201 i 131. Przebudowane zostaną tory o łącznej długości 38 km oraz zabudowane 100 rozjazdów. Powstanie bezkolizyjne skrzyżowanie wielopoziomowe, a także 4 mosty kolejowe i 1 wiadukt drogowy. Zamontowane będą nowe urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym oraz sieć trakcyjna. Linia nr 201 zostanie dostosowana do prędkości do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla pociągów towarowych. Na zmodernizowanym odcinku linii nr 131 te prędkości wyniosą odpowiednio 200 i 120 km/h.
- Podpisanie umowy planujemy w III kwartale 2025 r., a zakończenie inwestycji w 2029 r. - informuje Przemysław Zieliński z PKP PLK S.A. - Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027 (FEnIKS). Szacunkowa wartość zamówienia wynosi blisko 1,5 mld zł netto.
Linii nr 201 połączy nasz region z Pomorzem
Prace na stacji Maksymilianowo odbędą się w ramach modernizacji linii nr 201. Inwestycja poprawi połączenia pasażerskie Trójmiasta i Kaszub z woj. kujawsko – pomorskim. Dobudowa drugiego toru poprawi przepustowość linii, po której będzie mogło kursować więcej pociągów pasażerskich i towarowych. Poprawią się warunki przewozu towarów do portu w Gdyni, co zwiększy jego potencjał.
- W ramach projektu zaplanowaliśmy przebudowę istniejących stacji oraz przystanków między Maksymilianowem a Gdynią, budowę nowych przystanków, dobudowę drugiego toru na odcinku Maksymilianowo – Gdańsk Osowa i trzeciego toru na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Główna oraz elektryfikację odcinków linii objętych modernizacją - podkreśla Przemysław Zieliński z PKP PLK S.A. - Po zakończeniu inwestycji zwiększy się prędkość pociągów pasażerskich do 160 km/h oraz towarowych do 120 km/h na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna, z kolei na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/h, a towarowe do 100 km/h.
Prace budowlane powiązane z projektem modernizacji trasy z Bydgoszczy do Trójmiasta prowadzone są od 2021 r. Zakończenie wszystkich planowane jest w latach 2025-2030.
Wizualizacja przebudowy stacji Emilianowo