Stacja kolejowa w Rypinie przejdzie gruntowną przebudowę. Powstaną nowe perony, które ułatwią dostęp do kolei. Przebudowany zostanie układu torowy. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. pochłonie ponad 40 mln zł netto ze środków unijnych.
Nowe tory i pociągi jeżdżące 100 km na godzinę
Przebudowanie układu torowego zwiększy przepustowość trasy z Brodnicy do Płocka i usprawni przewóz towarów. PKP PLK S.A. podpisały umowę na realizację zadania pn. "Odbudowa stacji Rypin na linii kolejowej nr 33 na odcinku Sierpc – Brodnica". Dzięki temu zwiększy się przepustowości linii na tym odcinku oraz będzie możliwe prowadzenie ruchu pociągów przy jednoczesnej obsłudze bocznic szlakowych Szczutowo i Kretki.
Przebudowany zostanie układ torowy stacji, co umożliwi przejazd pociągów z prędkością do 100 km/h - informuje Przemysław Zieliński, rzecznik PKP PLK S.A. - Tory o długości 750 metrów umożliwią obsługę najdłuższych pociągów towarowych, które dzięki temu będą mogły przewieźć więcej ładunku. Poprawi się przepustowość stacji i odcinka linii Sierpc – Brodnica, na którą będzie mogło wyjechać więcej składów. Umożliwi to przewoźnikom przygotowanie atrakcyjniejszej oferty połączeń regionalnych i dalekobieżnych.
Zmodernizowana stacja i bezpieczne przejazdy
Na stacji Rypin powstanie zupełnie nowy peron, a obecny czeka modernizacja. Wysokie konstrukcje peronów ułatwią wsiadanie do pociągów. Zamontowane zostaną wiaty, ławki, gabloty informacyjne z rozkładem jazdy, czytelne oznakowanie i energooszczędne oświetlenie. Do tego przewidziano wygodne dojścia dla podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Przebudowane zostanie także przejście dla pieszych w obrębie stacji wraz z dojściem do nowego peronu nr 2.
Ruch na stacji Rypin będzie sterowany z Brodnicy. Zrobi się bezpieczniej na styku dróg i torów dzięki modernizacji dwóch przejazdów kolejowo-drogowych w Rypinie. Pierwsze skrzyżowanie to ul. Mławska, czyli droga wojewódzka nr 563. Drugie to droga wewnętrzna łącząca ul. Gałczyńskiego z terenami przemysłowymi i rolnymi. Zostaną tam zamontowane sygnalizatory oraz rogatki.
Wykonawca i finansowanie
Wykonawcą jest Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Planowe zakończenie prac to czerwiec 2026 r. Wartość inwestycji to 40,4 mln zł netto. Koszty w 100 proc. pokryte będą w ramach Krajowego Programu Odbudowy dla projektu pn. „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych – etap II”.
Linia nr 33 między Sierpc - Brodnica
W 2021 r. PLK S.A. za 23 mln zł netto wymieniły 12 kilometrów szyn i podkładów oraz zabudowały blokadę liniową na odcinku linii nr 33 między Sierpcem a Brodnicą, dotąd wykorzystywanym wyłącznie przez pociągi towarowe. Dzięki pracom podróżni z Płocka, Sierpca, Brodnicy i Grudziądza zyskali bezpośrednie połączenie dalekobieżne z Trójmiastem i Katowicami. Z Płocka do Trójmiasta przybyło połączenie po 25 latach. Ostatni raz trasę z Sierpca przez Rypin do Brodnicy pociągi pasażerskie pokonywały w 2000 r.
