Obwodnica Sępólna Krajeńskiego powstanie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241, co uzgodniono w konsultacjach społecznych. Obecnie trwają prace projektowe. W listopadzie Zarząd Dróg Wojewódzkich uzyskał decyzję środowiskową.
Prace koordynowane są z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, ponieważ większą część powstanie w ciągu drogi krajowej nr 25, która łączy Bydgoszcz z Koszalinem. Droga ma wyprowadzić całkowicie ruch tranzytowy z miasta.
"Wojewódzki" półtorakilometrowy odcinek uzgodniony został w konsultacjach społecznych. Obwodnica (południowa) połączy miejscowość Grochowiec (wyjazd w kierunku na Nakło drogą wojewódzką nr 241) z Siedliskiem, gdzie powstać ma rondo, od którego zacznie się budowa nowego przebiegu drogi krajowej nr 25, czyli wschodnia część obwodnicy Sępólna Krajeńskiego. Częścią obwodnicy będzie nowy wiadukt nad torami linii kolejowej Sępólno-Nakło.
W listopadzie 2022 roku Zarząd Dróg Wojewódzkich podpisał umowę o wartości 1,5 mln zł z pracownią Archidrog z Poznania na przygotowanie koncepcji i projektu obwodnicy wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej i decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Zakończenie prac nad dokumentacją planowane jest w połowie przyszłego roku.
Cele budowy obwodnicy jest odciążenie Sępólna Krajeńskiego od ruchu tranzytowego, poprawa komfortu podróżowania oraz skrócenie czasu przejazdu,
a także zmniejszenie hałasu i zanieczyszczenia powietrza.
"Krajowa" obwodnica Sępólna Krajeńskiego, o długości 6,4 km, na początku przejdzie mostem na ciekiem wodnym, a linię kolejową Chojnice - Nakło nad Notecią przetnie pod wiaduktem kolejowym. Dalej trasa będzie prowadzić równolegle do linii kolejowej. Na przecięciu z drogą wojewódzką 241 planowana jest budowa ronda, a w miejscu przecięcia doliny rzeki Sępolenka mostu. Na włączeniu do obecnego przebiegu DK25 powstanie rondo.
Dodajmy, że w tym roku w Sępólnie Krajeńskim powstało nowe rondo na połączeniu drogi wojewódzkiej - ul. T. Kościuszki z drogami lokalnymi - ul. ks. L. Popiełuszki oraz Odrodzenia w ramach programu budowy bezpiecznych skrzyżowań na wojewódzkich trasach. Pisaliśmy o tym TUTAJ.
Wojewódzki program budowy obwodnic
Kujawsko-pomorski program budowy obwodnic zakłada obejścia o łącznej długości 70 km. Jego realizacja w najbliższych latach pochłonie miliard złotych. Na rozbudowę i modernizację infrastruktury drogowej w ramach regionalnego programu perspektywy 2021-2027 przeznaczona jest rekordowa pulę 136 mln euro. Z krajowych środków centralnych na obwodnice Brodnicy, Rypina i Tucholi samorząd pozyskał 170 mln zł.
Inne obwodnice w regionie:
- Lubraniec – oddana do użytku we wrześniu
- Brodnica – oczekiwanie na zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID)
- Mogilno – zaawansowane prace budowlane
- Więcbork – prace nad projektem
- Rypin – odbyły się konsultacje społeczne, uzyskanie decyzji środowiskowej w trakcie postępowania
- Tuchola – trwa projektowanie
- Lisewo – aktualizacja dokumentacji projektowej
- Chełmża – odbyły się konsultacje, prace nad koncepcją, w trakcie postępowania uzyskanie decyzji środowiskowej
- Golub-Dobrzyń – zakończyły się konsultacje, prace nad koncepcją w toku, w trakcie postępowania uzyskanie decyzji środowiskowej
- Radzyń Chełmiński – zakończyły się konsultacje społeczne, prace nad koncepcją, przygotowania do uzyskania decyzji środowiskowej
- Trląg – planowana wraz z przebudową drogi wojewódzkiej nr 255, trwa aktualizacja dokumentacji
- Białe Błota – przygotowania do ogłoszenia przetargu na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe po zmianie lidera zadania na Zarząd Dróg Wojewódzkich
- Łysomice – przygotowania do ogłoszenia przetargu na nowe studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe w porozumieniu z innymi zarządcami dróg
W artykule wykorzystano materiały Wojewódzkiego Zarządu Dróg w Bydgoszczy.
