PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapowiedziały rozpoczęcie remontu trasy z Rypina przez Brodnicę do Jabłonowa Pomorskiego o wartości ponad 141 mln zł brutto. Dzięki temu pociągi pojadą szybciej, a także będzie możliwy powrót regularnych połączeń kolejowych dla mieszkańców Rypina i okolic.

Odcinki blisko 50-kilometrowej trasy Rypin – Brodnica – Jabłonowo Pomorskie wchodzą w skład linii kolejowych nr 33 Kutno – Brodnica oraz nr 208 Działdowo – Chojnice.

– Poprawa parametrów infrastruktury kolejowej na liniach o znaczeniu regionalnym ma istotne znaczenie dla mieszkańców mniejszych miejscowości – powiedział Piotr Kwabiszewski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Bydgoszczy, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Dla wielu z nich pociąg jest jedyną szansą na dotarcie do pracy, szkoły czy lekarza. Dlatego też w ostatnich latach wyremontowaliśmy m.in. takie trasy, jak Laskowice Pomorskie – Szlachta, Bydgoszcz – Nakło, Grudziądz – Gardeja, czy Sierpc – Nasielsk. Teraz przyszedł czas na trasę Rypin – Brodnica – Jabłonowo Pomorskie, a jeszcze w tym roku pociągami ponownie będzie można pojechać z Aleksandrowa Kujawskiego do Ciechocinka.
 
Na szlaku Rypin – Kretki – Brodnica wymienione będą szyny i podkłady oraz naprawione 32 obiekty inżynieryjne, czyli mosty, wiadukty i przepusty. Na przystanku Kretki peron nr 2 zyska nową nawierzchnię. Będzie także nowa nawierzchnia na 17 przejazdach kolejowo-drogowych.
 
Na trasie z Brodnicy do Jabłonowa Pomorskiego wymienione będą szyny i podkłady oraz naprawione 41 obiektów inżynieryjnych. Nowa nawierzchnia pojawi się na 13 przejazdach. W Brodnicy, Konojadach i Najmowie PKP PLK naprawi perony i dojścia do nic.

Po zakończeniu robót skróci się czas podróży na szlaku Rypin – Jabłonowo Pomorskie o około 15 minut, gdyż pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h zamiast 80 km/h i 60 km/h jak obecnie.  

- Zakres prac na jednotorowych szlakach wymaga uruchomienia zastępczej komunikacji autobusowej do grudnia br. - informuje Przemysław Zieliński z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Dla pociągu TLK Flisak ZKA będzie obowiązywać na odcinku Sierpc – Rypin – Brodnica – Grudziądz, a dla pociągów przewoźnika Arriva na odcinku Brodnica – Jabłonowo Pomorskie. W tym czasie TLK Flisak będzie poruszał się zmienioną trasą na odcinku Sierpc – Toruń Wschodni – Chełmża – Grudziądz.

Łączna wartość prac na obu liniach wynosi 114,9 mln zł netto, czyli 141,3 mln zł brutto. Wykonawcą będzie Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. z Gdańska.

Prace przygotują trasę do Rypina na powrót regularnych połączeń kolejowych po ćwierćwieczu oczekiwań. Od 2021 r. na stacji zatrzymuje się wyłącznie TLK Flisak, natomiast na grudzień 2026 r. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego zapowiada uruchomienie stałych połączeń na odcinku Rypin – Brodnica. Będzie to możliwe po zakończeniu prac w ramach projektu realizowanego przez PLK SA "Odbudowa stacji Rypin na linii kolejowej nr 33 na odcinku Sierpc – Brodnica" o wartości ponad 40 mln zł netto. Aktualnie zadanie jest w trakcie projektowania. Planowane zakończenie prac budowlanych to czerwiec 2026 r. W ich ramach na stacji Rypin zbudowany zostanie nowy peron, a obecny będzie zmodernizowany. Tory o długości 750 metrów umożliwią obsługę najdłuższych pociągów towarowych. Realizacja zadania poprawi przepustowość stacji i odcinka linii nr 33 Sierpc – Brodnica, na którą będzie mogło wyjechać więcej składów oraz umożliwi organizatorowi przewozów oraz przewoźnikom przygotowanie atrakcyjniejszej oferty połączeń regionalnych i dalekobieżnych. Będzie także możliwe przygotowanie lepszej oferty dla przewoźników towarowych, będących użytkownikami bocznic w tym regionie.

W III kwartale 2026 r. na linii nr 33 PKP PLK planują oddać do użytku nowy przystanek Brodnica Południowa, z którego będzie można wsiąść do pociągu w kierunku centrum miasta lub Rypina.