Gmina Miasta Toruń zdobyła 225 milionów złotych z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko! Pieniądze popłyną na projekt zakładający m.in. budowę nowej zajezdni tramwajowej oraz linii na zachodzie miasta.

Inwestycja ma się rozpocząć na przełomie 2026 i 2027 roku.

Duże dofinansowanie

Temat budowy nowej zajezdni tramwajowej pojawia się w toruńskiej przestrzeni publicznej od lat. Obecna baza przy Sienkiewicza powstała w 1891 roku i pamięta jeszcze czasy... tramwajów konnych. Wśród potencjalnych lokalizacji przyszłej zajezdni wskazywano m.in. tereny przy Olsztyńskiej, Skłodowskiej-Curie oraz nieopodal lotniska Aeroklubu Pomorskiego.

Jeszcze za prezydentury Michała Zaleskiego Gmina Miasta Toruń zamierzała aplikować o środki z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na budowę mniejszej bazy tramwajowej przy Legionów. Decyzję poprzednika na początku swojej kadencji zmienił Paweł Gulewski, który postanowił, że nowa zajezdnia powstanie przy Szosie Bydgoskiej.

Wybór tego miejsca ma na celu ożywienie strefy inwestycyjnej Toruń Zachód, która w przyszłości ma być dedykowana branży kreatywnej, sektorowi IT i przemysłowi wysokich technologii.

- Czynimy w tym momencie z zachodu Torunia strefę intensywnych przeobrażeń inwestycyjnych. Wiemy, że też oprócz naszego zasobu gminnego znajduje się tam duży zasób terenów w rękach prywatnych. To jest około od 60 do 80 hektarów, więc naprawdę jest co rozwijać - powiedział prezydent Paweł Gulewski.

Prace w tym temacie ruszyły niemal od razu. Złożono wniosek do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Aplikacja zakładała pozyskanie środków na budowę nowej zajezdni tramwajowej, powstanie linii tramwajowej od pętli Motoarena do nowej bazy, modernizację torowisk przy Kościuszki i Marii Skłodowskiej-Curie, zakup czterech tramwajów, trzech wozów technicznych i utworzenie dziesięciu zielonych przystanków.

Pod koniec kwietnia magistrat otrzymał decyzję o przyznaniu dofinansowania w wysokości 225 milionów złotych na realizację projektu. Całość zadania to blisko 339 milionów złotych.

- To jest pierwsze w historii naszego miasta tak gigantyczne dofinansowanie, jeśli chodzi o rozwój infrastruktury tramwajowej, ale również rozwój infrastruktury transportu publicznego. Pamiętam nasze narady z panami prezesami na początku tej kadencji. Moją decyzją było to, że ryzykujemy, wyznaczamy nową lokalizację dla budowy zupełnie nowej bazy - mówił prezydent Paweł Gulewski.

Najważniejsze punkty projektu

Bezsprzecznie głównymi punktami zadania są budowa nowej zajezdni oraz linii tramwajowej. Nowa zajezdnia tramwajowa będzie się składać m.in. z hali napraw, hali odstawczej i budynku obsługi zajezdni. Znajdą się tam miejsca dla około 70 pojazdów. Według danych zawartych na stronie MZK, w Toruniu mamy obecnie 64 tramwaje. Inwestycja jest szacowana na 160,5 mln zł brutto, z czego ok. 108,3 mln zł ma stanowić dofinansowanie ze środków unijnych. Do nowej zajezdni będzie wiodła droga od strony ulicy Łukasiewicza, która zostanie wytyczona w biegu IV etapu Trasy Średnicowej. Ten fragment będzie mierzył około 800 metrów.

Docelowo znajdzie się tam także zajezdnia autobusowa. Gmina Miasta Toruń szuka w tej chwili możliwości finansowania tej inwestycji, jednak lada moment firma PROGREG sp. z o.o. rozpocznie projektowanie bazy tramwajowo-autobusowej oraz nowej linii. Oferta firmy opiewała na ponad 7,25 miliona złotych. Dokumentacja projektowa ma powstać w 16 miesięcy.

- Co istotne, projektujemy od razu bazę tramwajowo-autobusową. To będzie zajezdnia dla obu tych rodzajów środków komunikacji po to, abyśmy kiedy pozyskamy dodatkowe pieniądze na rozbudowę o część autobusową, byli do tego przygotowani formalnie oraz technicznie - powiedział prezes MZK Zbigniew Wyszogrodzki.

Linia tramwajowa ma wieść od pętli Motoarena, dalej wzdłuż ulicy Pera Jonssona w bezpośrednie otoczenie Motoareny. Następnie skręci na północny-zachód i wzdłuż planowanej w ciągu ulicy Ignacego Łukasiewicza drogi dotrze do zajezdni tramwajowej. Na trasie zaplanowano trzy przystanki. Obecnie nie wiadomo, w których punktach zostaną zlokalizowane. Łączna długość linii to około 1,7 kilometra. Szacowana wartość budowy linii tramwajowej to ok. 59,6 mln zł brutto, z dofinansowaniem ok. 40 mln zł w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Budowa zajezdni tramwajowej oraz nowej linii ma się rozpocząć na przełomie 2026 i 2027 roku. Roboty mają zostać zakończone do II kwartału 2029 roku.

Co dalej z zajezdnią przy Sienkiewicza?

Po przenosinach MZK do nowej bazy, zabytkowa zajezdnia przy Sienkiewicza ma zostać przeznaczona na funkcje społeczne. Magistrat zapowiada, że chce dalej być właścicielem obiektu, w którym znajdzie się centralny hub kulturalny.

- Będę chciał nakłonić radnych, żeby ten teren pozostał w gestii gminy miasta Toruń, żebyśmy tu razem zaprojektowali funkcje i publiczne, i takie, które stworzą z tego miejsca centralny hub kulturalny, ale również obiekt wielofunkcyjny, bo też pojawiają się pomysły, żeby część tej zajezdni przeznaczyć na Muzeum Tramwajów Toruńskich, więc to jest naprawdę bardzo pojemny obszar - zapowiedział Paweł Gulewski.

Z kolei tereny dzisiejszej zajezdni autobusowej zostaną przeznaczone pod budownictwo mieszkaniowe. Jest to obszar strefy Nowe Koniuchy, gdzie obecnie mieszczą się m.in. zabudowania po Armii Radzieckiej oraz siedziby Miejskiego Zarządu Dróg i Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania.