Wbrew wcześniejszym  zapowiedziom, prace remontowe na linii kolejowej 18 między Kutnem a Toruniem nie zakończą się przed końcem tego roku. Ich zasadnicza część, owszem zmierza do finału, ale prace wykończeniowe  - jak informuje branżowy portal rynek-kolejowy.pl - trwać będą jeszcze w 2024 roku.      
 

Portal, powołując się na rozmowę z Przemysławem Zielińskim z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych, dodaje, że spółka przystąpi do odbiorów końcowych, ale wykonawca z placu budowy przed końcem roku nie nie zejdzie, bo w 2024 do wykonania pozostaną prace wykończeniowe.

Zawiadywana przez PKP PLK linia nr 18 do prawie 250 kilometrów trasy kolejowej z Kutna do stacji Piła Główna, łączącej więc trzy województwa: łódzkie, kujawsko-pomorskie i wielkopolskie. Roboty trwają na wybranych odcinkach między Kutnem a Toruniem. W ramach tego zadania przebudowywany jest także system sterowania ruchem w Toruniu a część przejazdów kolejowych wyposażana jest w dodatkowe systemy zabezpieczeń.  

To już czwarty etap modernizacja trasy, poprzednie trzy, realizowane w latach 2016-2020 miały wartość 200 mln zł. Dzięki tym robotom zwiększyło się bezpieczeństwo podróżowania, zwiększyła się też szybkość jazdy pociągów. Jak wylicza rynek-kolejow.pl, na odcinku Włocławek-Brzezie – Aleksandrów Kujawski  pociągi pasażerskie i towarowe zwiększyły szybkość z  - odpowiednio  - 120 i 80 km/h do 140 i 100 km/h. Na odcinku Kaliska Kujawskie – Czerniewice składy osobowe mogą już jeździć z szybkością 160 km/godz.

Wartość czwartego etapu modernizacji "osiemnastki" to 43 mln zł netto. Wykonawcą jest konsorcjum firm  tworzone przez spółki: Polski Holding Budowlany Infrastruktura, Gór Tor i Przedsiębiorstwo Inżynierii Budowlanej Kopacki.