Bydgoska PESA wygrała na dwa duże przetargi na dostawę pojazdów kolejowych dla Rumunii. Największy z nich dotyczy aż 62 elektrycznych pociągów, które obsługiwać będą połączenia regionalne, między innymi w regionie stołecznym Bukaresztu. Łącznie ich wartość wynieść może nawet 4 miliardy złotych.  

Oferty przetargowe otwarte zostały 1 lutego. Jak się okazało, konkurentem PESY był Alstom – francuski potentat na rynku pojazdów szynowych, prowadzący swe interesy także w Polce -poprzez chorzowski Konstal. Ostatecznie ARF, rządowa agencja do spraw modernizacji kolejnictwa, zdecydowała o wyborze polskiej oferty. Kontrakt, obok dostawy  zestawów szynowych, obejmuje także utrzymanie  przez 15 lat  z opcją przedłużenia na kolejne 15 lat, serwis, szkolenia dla personelu i opiekę gwarancyjną.  Pociągi z PESY pracować mają w regionach Bukareszt, Cluj i Iasi.  
 

Dwa przetargi
 

Nieco wcześniej, pomyślnie dla PESY zakończył się inny przetarg na dostawę 20 pociągów do połączeń średnio- i  długodystansowych. W tym wypadku wartość kontraktu szacowana jest na 1,2 – 2,27 miliarda złotych.  

Na marginesie warto dodać, że pieniądze na nowoczesny tabor pochodzą z rumuńskiego Krajowego Programu Odbudowy, który Rumunia – w odróżnieniu do Polski – z powodzeniem już realizuje.   
Bydgoskie pociągi obsługiwać będą połączenia:  

• Cluj Napoca – Sighisoara – Brasov;
• Cluj Napoca – Alba lulia – Simeria- Târgu Jiu – Craiova;
• Brașov – Ploiesti – Buzău – Focșani – Bacău-Pașcani-Iași/Suceava; 
• Galati – Mărășești – Bacău – Pașcani – lași/Suceava;
• Galati-Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia);
• (Mangalia) – Constanta – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava;
• (Giurgiu) Bucharest – Ciulnița – Călărași.

Pesa zaoferowała 3-członowe elektryczne zespoły trakcyjne zbudowane na osobnych wózkach, rozwijające szybkość do 160 km/h, z 192 miejscami siedzącymi w 1 i 2 klasie, dostosowane do rumuńskiej sieci trakcyjnej i współpracy z system bezpieczeństwa. 
– Pojazdy, które dostarczymy Kolejom Rumuńskim będą rozwinięciem elektrycznych zespołów trakcyjnych typu Pesa 655-3 dostarczanych do prywatnego czeskiego przewoźnika RegioJet. Otrzymają oznaczenia 655-6 i 655-5 – powiedział Jan Bończyk, szef sprzedaży rynków zagranicznych PESA, cytowany w materiałach prasowych firmy.  
– Ten przetarg to nie tylko dostawa pojazdów, ale również inwestycje na lokalnym, rumuńskim rynku. Zakładamy, że by zapewnić utrzymanie ponad 90 pojazdów PESA utworzy w trzech regionach dedykowane centra serwisowe, a w tej kwestii chcemy również współpracować z lokalnymi partnerami – dodała Hanna Wiśniewska – Sibru, przedstawicielka firmy w Rumunii.

Prezes PESY, Krzysztof Zdziarski podkreśla, że kontrakt ten mieści się w  szerszej strategii wzmacniania obecności firmy w krajach  Trójmorza. - Pracujemy również nad pojazdami HS i chcemy je dostarczać przewoźnikom, którzy będą obsługiwać połączenia w ramach Via Baltica i dalej na południe Europy– podkreśla Krzysztof Zdziarski. 
 

Jak informuje PESA, podpisanie  umów obydwu postępowaniach nastąpi ma jeszcze w tym roku, a pierwsze pojazdy powinny być dostarczone do Rumunii za dwa lata. 
 

Nie  tylko Rumunia

Na rynku rumuńskim PESA to marka bardzo dobrze już znana od kilkunastu lat, a  to dzięki dostarczanym tam tramwajom. Bydgoskiej tramwaje przewożą pasażerów w miastach Cluj, Iasi i Craiova. Na tym nie kończą dobre informacje. 

 Jak informuje branżowy portal rynek kolejowy.pl, spółka  Lotos Kolej podpisała z PESĄ umowę na zakup 10 lokomotyw elektrycznych typu Gama. Do użytkowania mają one trafić w drugiej połowie przyszłego roku. 
Spółka Lotos Kolej, po wchłonięciu Lotosu przez Orlen, w lipcu tego roku przejęła kolejową spółkę Orlenu czyli Orlen KolTrans. Obecnie to duży operator, dysponujący ok. 170 lokomotywami i flotą 5,5 tys. wagonów, głównie cystern.  

Gamy to nowoczesne lokomotywy, które  pracować mogą zarówno z pociągami pasażerskimi, jak i towarowymi. W wersji elektrycznej napędzane są czterema silnikami trakcyjnymi, każdy o mocy 1400 kW. Maszyny spełniaj nowoczesne normy ekologiczne, oferują też duży komfort pracy maszynistom – w przedziale socjalnym są nawet wyposażone w kuchenkę mikrofalową, lodówkę i czajnik.    
 

Niedawno w kujawy-pomorze.info pisaliśmy także, że PESA będzie dostarczać  tramwaje do wielkiego projektu rozbudowy sieci tramwajowej w Jerozolimie. Pozostaje mieć nadzieję, że trwające obecnie w Izraelu działania zbrojne nie zagrożą tym planom.