266,5 kilometra nowych dróg. Taki jest tegoroczny bilans działań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dyrekcja podkreśla, że w roku 2023 krajowa sieć przekroczyła próg 5 tysięcy kilometrów dróg szybkiego ruchu – autostrad i dróg ekspresowych.   

Czym GDDKiA najbardziej się chwali? M.in. ułatwieniem wjazdu do Warszawy od południa i do Krakowa od północy, domknięciem obwodnicy Łodzi, postępami prac na Via Balitca oraz oddaniem w całości do użytku autostrady A18, od granicy z Niemcami w Olszynie do węzła Krzyżowa z A4, gdzie A18 kończy swój krótki, jak na autostradę bieg. 
 

W liczbach bilans tego roku wygląda tak:    

•  49,4 km autostrad,
• 198,7 km dróg ekspresowych,
• 18,4 km obwodnic w ciągach dróg krajowych.

Autostrady to dokończenie ciągnącej się od lat, a nawet dekad, krótkiej autostrady  A18 od granicy z Niemcami w stronę Dolnego Śląska. Niewątpliwie jest to ułatwienie, szczególnie dla podróżujących z południa Polski autostradą A4 w stronę Niemiec: z A4 wjeżdża się w Krzyżowej na A18, a potem, już po minięciu granicy, w niemiecką autostradę A15 a następnie A13 wprost do Berlina.     

Z dróg ekspresowych najwięcej oddanych odcinków przybyło na S11, która będzie drugim – obok autostrady A1  - szybkim połączeniem drogowym wybrzeża z południem kraju. Docelowo biec ona będzie z Kołobrzegu przez Piłę, Poznań, Ostrów Wielkopolski do Piekar Śląskich. W tym roku ukończone zostały cztery odcinki o łącznej długości 72,6 km. Do pełnego ukończeni S11 jest jeszcze daleka droga. 
 O niecałe  50 km wydłużyła się gotowa część S61, czyli polskiej części Via Baltica spinającej drogowo Polskę, Litwę, Łotwę i Estonię.  Oddane zostały trzy odcinku, z których najdłuższy to 22,9 km między  Ełkiem a Kalinowem.         
 

Najsłabiej to wygląda w wypadku obwodnic: powstały zaledwie trzy, o łącznej długości niecałych 20 kilometrów. Najdłuższa z nich to obwodnica Praszki w województwie opolskim na DK45.        

Pełna lista ukończonych odcinków prezentuje się tak: 

• A18 granica państwa – Żary (11,7 km),
• A18 Iłowa – gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego (16,2 km),
• A18 gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego – Golnice (21,5 km),
• S3 Kamienna Góra Północ – Lubawka (ok. 15,3 km),
• S6 obwodnica Sianowa (ok. 5,5 km),
• S7 Lesznowola – Tarczyn Północ (14,8 km oraz 2,3 km w obrębie węzła Tarczyn), 
• S7 Moczydło – Miechów (18,7 km),
• S11 Koszalin Zachód – Zegrze Pomorskie (16,9 km),
• S11 Zegrze Pomorskie – Kłanino (19,3 km),
• S11 Kłanino – Bobolice (11,6 km),
• S11 obwodnica Olesna (24,8 km),
• S14 Aleksandrów Łódzki – Słowik (14,5 km),
• S17 obwodnica Tomaszowa Lubelskiego – II jezdnia (5,4 km),
• S61 Ełk Południe – Kalinowo (22,9 km),
• S61 Podborze – Śniadowo (19,5 km),
• S61 Łomża Zachód – Łomża Południe (7,2 km - budowa zakończyła się w 2022 roku, jednak odcinek został dopuszczony do ruchu w 2023 roku po wybudowaniu węzła Łomża Zachód),
• DK13 obwodnica Warzymic i Przecławia (4,2 km),
• DK28 obwodnica Chełmca (1,4 km),
• DK45 obwodnica Praszki (12,8 km)