Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o wyborze wariantu przebiegu drogi ekspresowej S5 z okolic Ostródy do Grudziądza (Wirwajdy - Nowe Marzy). 13 marca br. odbyło się posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI), w którym wzięli udział przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury oraz samorządowcy z woj. kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
Na posiedzeniu Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych projektanci zaprezentowali dokumentację projektową sporządzoną w ramach Studium-techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Na podstawie analizy wskazano jako najkorzystniejszy wariant przebiegu z węzłami Sarnowo (A1), Radzyń Chełmiński, Świecie nad Osą po stronie woj. kujawsko-pomorskiego oraz z węzłami Mierzyn, Biskupiec, Iława Południe i Franciszkowo po stronie woj. warmińsko-mazurskiego.
Do realizacji jeszcze daleko
Budowa drogi ekspresowej S5 z Ostródy do Grudziądza jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Odcinek o łącznej długości ok. 90 km połączy południową obwodnicę Ostródy w Wirwajdach z gotową już drogą ekspresową S5 za pośrednictwem A1 w kierunku Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia. Drogą ekspresową S5 między Ostródą a Grudziądzem planowo pojedziemy do 2033 r.
